深圳磁鐵手機(jī)支架定制批發(fā)傳統(tǒng)手機(jī)支架,磁鐵手機(jī)支架只能勉強(qiáng)將手機(jī)卡在支架上,磁鐵手機(jī)支架不但使用不方便,而且穩(wěn)固度不高,
車載手機(jī)支架是為了方便駕駛員在行駛途中讓手機(jī)放置在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒎奖隳孟聛?lái)或者直接進(jìn)行操作,方便及安全是基本要求。車載手機(jī)支架主要有以下幾種固定方式儀表臺(tái)吸盤式。作為第一代手機(jī)支架,缺點(diǎn)是吸盤不牢,手機(jī)容易掉落;優(yōu)點(diǎn)是儀表臺(tái)位置可選,放置在自己覺得最舒適的位置;前擋吸盤式。
稍微車速加快或者路面顛簸,磁鐵手機(jī)支架就很容易把手機(jī)給震下來(lái),行車過程彎腰撿手機(jī)更是危險(xiǎn)。操作簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單上手,非常結(jié)實(shí)耐用。而且奢華造型,更彰顯你愛車的檔次。手出風(fēng)口手 機(jī)支架使用兩檔式壓 力開關(guān)設(shè)計(jì),按下開關(guān)即可 快速穩(wěn)固手機(jī),使用方便對(duì)于吸盤支架來(lái)說,吸盤的氣密性非常重要,如果吸盤在使用過程中出現(xiàn)透氣現(xiàn)象,那么就直接導(dǎo)致導(dǎo)航儀從玻璃上掉落,給行車安全帶來(lái)威脅。。
這時(shí)候您就需要一款車載手機(jī)支架協(xié)助您開始一段愉悅又安全的旅程。深圳磁鐵手機(jī)支架定制批發(fā)車載手機(jī)重力支架,選擇原因有:一是重力自動(dòng)收縮固定手機(jī),手機(jī)幾乎不受外力擠壓。二是簡(jiǎn)單易安裝、吸盤啥的固定,對(duì)車無(wú)損。
對(duì)比過去的吸盤式支架,粘貼式支架,此磁吸型手機(jī)支架不僅方便好用,還能支持無(wú)線充電。磁吸手機(jī)支架才是駕駛途中的一大助手。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且高端時(shí)尚的外觀,讓自己的車內(nèi)環(huán)境加分不少。此手機(jī)支架還采用按壓式卡夾,硅膠面設(shè)計(jì),可直接配合車上出風(fēng)口使用,安裝簡(jiǎn)便且安全牢靠,不破壞出風(fēng)口葉片。
出風(fēng)口的夾具,夾具內(nèi)和底座都設(shè)計(jì)有硅膠墊,不傷汽車空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)葉片。出風(fēng)口的夾具,夾具內(nèi)和底座都設(shè)計(jì)有硅膠墊,不傷汽車空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)葉片。
磁吸式支架:
在手機(jī)殼內(nèi)部貼上磁鐵吸片后,就可以穩(wěn)固的吸住手機(jī)了,過減速帶或走爛路時(shí)抖不用擔(dān)心手機(jī)會(huì)掉。角度也隨意旋轉(zhuǎn),而且因?yàn)槭謾C(jī)是緊緊貼在支架上,不會(huì)抖動(dòng)。這種磁吸支架最大優(yōu)勢(shì)在于,拿放手機(jī)都很方便,因?yàn)槭谴盼剑荒靡环啪涂梢裕恢皇忠部梢暂p松操作,如果開車途中需要拿起手機(jī)一會(huì),也不會(huì)影響駕駛。
深圳磁鐵手機(jī)支架定制批發(fā)磁鐵的手機(jī)支架對(duì)手機(jī)有影響嗎。
磁鐵手機(jī)支架
可粘貼式手機(jī)支架
手機(jī)再大也能“一手掌握”,輕松握緊手機(jī),再也不用擔(dān)心躺著玩兒手機(jī)被砸臉啦。采用高品質(zhì)可移膠,支持濕巾、抹布等擦拭去污,可反復(fù)使用500次,粘貼拆后不留殘膠可“隱形”的可反復(fù)粘貼,一秒開合超實(shí)用,支持橫豎雙向支撐、便于攜帶、粘貼牢固、支撐力強(qiáng)、重復(fù)使用不留痕、防手滑摔機(jī),超實(shí)用。
這個(gè)當(dāng)然是有影響的了,表面磁力超過一定范圍的話.由于現(xiàn)在市面上的手機(jī)基本上都用到了磁鐵,其內(nèi)部隔磁都做到了200GS以下,越好的手機(jī)內(nèi)部隔磁越好, 所以,對(duì)于手機(jī)支架,表面磁力(接觸手機(jī)的部分)超過200GS它就會(huì)對(duì)手機(jī)產(chǎn)生影響這種支架優(yōu)點(diǎn)多缺點(diǎn)也有很多,首先這種支架對(duì)車子有要求。若出風(fēng)口離駕駛位較遠(yuǎn)或較低或被方向盤擋住,使用這種支架看手機(jī)會(huì)有安全隱患。對(duì)于車載出風(fēng)口的方向也有要求,一般橫向的較好,豎向的有可能會(huì)用不了方向盤支架夾在方向盤上,雖然眼睛看到的導(dǎo)航視線沒有離開前方的道路,但隨著轉(zhuǎn)彎、方向盤角度的變化,